Paulo Henrique Martins, diretor-presidente do IMMU, explanou sobre o impasse financeiro entre a arrecadação e o custo do sistema, na CMM
A Câmara Municipal de Manaus (CMM) realizou, nesta segunda-feira (15/05), uma Cessão de Tempo sobre os subsídios da Prefeitura de Manaus para o sistema de transporte coletivo da capital. A explanação aos vereadores da Casa foi feita pelo diretor-presidente do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), Paulo Henrique Martins. No ano de 2022, conforme dados do IMMU, mais de 12 milhões de pessoas utilizaram o transporte coletivo na capital. No entanto, segundo o diretor do órgão, a situação financeira entre arrecadação do sistema e o subsídio da Prefeitura de Manaus nos últimos anos tem se tornado inviável, afetada por fatores como o aumento no preço do combustível e nos salários de trabalhadores.
Na sessão, presidida pelo presidente da CMM, vereador Caio André (PSC), o gestor do IMMU apresentou, por 15 minutos, dados relativos aos custos da Prefeitura de Manaus com o transporte de passageiros. Na concessão municipal, o sistema conta com sete empresas e uma frota operante de mais de 1,1 mil veículos: “O presidente veio tratar de diversos assuntos, inclusive essa questão, que é premente, que é a possibilidade do aumento da passagem do transporte coletivo. É algo que precisa ser discutido aqui na Casa, nós ouvimos com atenção, recebemos as informações e agora iremos analisar”, afirmou Caio André.
De acordo com Paulo Henrique Martins, o reajuste no valor da tarifa está congelado desde 2017, porém, em 2022 o valor mensal do subsídio da Prefeitura de Manaus alcançou uma média de R$ 33 milhões, enquanto o custo do sistema estava em torno de R$ 67 milhões mensalmente. Durante apresentação dos dados, Paulo Henrique destacou que a cidade de Manaus está há seis anos sem reajuste da tarifa de ônibus e que a administração municipal acompanha a solicitação de reajuste salarial dos rodoviários: “Devemos chamar o sindicato patronal e dos trabalhadores para conversar, já sabendo dos impactos que irão acontecer. Não temos nenhum tipo de repasse para população desde 2017 dos custos do sistema. Neste período, por exemplo, já houve aumento de 92% do combustível e ainda outros custos que aumentaram, alguns destes custos são variáveis, aumentaram e diminuíram, e já houve repasse para o salário dos motoristas”, destacou.
Paulo Henrique explicou que o salário dos trabalhadores rodoviários corresponde a 45,33% do valor da tarifa e mais 36,25% são referentes a gastos com combustível, lubrificantes, pneus, peças e acessórios: “Os rodoviários fizeram uma solicitação de 12,8%, o que representa R$ 63 milhões a mais em custo. O sindicato dos empresários está acenando com o repasse com base na inflação de 4,10%, que vai representar R$ 18 milhões. Qualquer que seja o aumento, nós vamos ter um impacto nos custos operacionais e no custo do subsídio pago pela prefeitura. Em comparação com demais capitais, Manaus é a que menos aumentou a tarifa nos últimos dez anos, ou seja, a que menos repassou o custo crescente do sistema, ficando atrás apenas de Recife”, afirmou.
Cobrando um reajuste de 12% no salário, os rodoviários anunciaram greve no sistema para a próxima quarta-feira (17/05). Até o momento, segundo Martins, não houve acordo com o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Amazonas (Sinetram), e o diretor destacou a importância de apresentar os dados para a Câmara Municipal: “A Prefeitura está discutindo a proposta de como obter o recurso para cobrir, porque a Prefeitura não tem esse recurso, nem orçamentariamente e nem previsão de arrecadação maior que possa cobrir. A Secretaria de Finanças (Semef) está avaliando e o prefeito deve se debruçar sobre esse tema de hoje até quarta-feira”, destacou o gestor.
Membro da 8ª Comissão de Transporte, Mobilidade Urbana e Acessibilidade da CMM, o vereador Elissandro Bessa (Solidariedade) afirmou que a Câmara Municipal acompanhará de perto o problema apresentado pelo IMMU: “É muito importante a presença do presidente do IMMU aqui, dando uma satisfação e abrindo os custos do sistema. Nós aqui na Câmara vamos cobrar e fiscalizar. Estamos aqui atentos e acompanharemos de perto a possibilidade dessa greve”, afirmou Bessa.
Inovações
O diretor-presidente do IMMU destacou as inovações tecnológicas que foram implantadas no sistema de transporte coletivo de Manaus, com destaque para instalação de câmeras de segurança com reconhecimento facial, visando a segurança dos usuários de transporte, além da renovação da frota de veículos: “Para aumentar o número de usuários de transporte é preciso modernização e temos trabalhado muito nisso. Tivemos a modernização do Terminal de Integração 1 e Terminal de Integração 2, onde temos telões que mostram os horários dos ônibus, câmeras de identificação visual das pessoas – que estão sendo ampliadas para os ônibus para reduzir um dos maiores problemas que a população reclama que é a falta de segurança nos coletivos. Outro trabalho é a renovação da frota; em fevereiro de 2020, a idade média da frota era de 8,32 anos e, em fevereiro deste ano, a idade média já está em 7,47 anos e com aquisição de mais 150 ônibus neste ano e mais 200 para 2024, a idade média ficará abaixo de 6 anos, ficando na casa dos 5 anos”, explicou Martins.